Почему дизельные двигатели выделяют дым? Анализ синего, черного и желтого дыма

На примере дизелей сельскохозяйственной техники.

I. Выброс синего дыма

Синий дым выделяется из-за того, что в камере сгорания сгорает избыток моторного масла. Причины и способы устранения этого явления следующие:

В масляном картере слишком много моторного масла. Слишком много масла выплеснется на стенку цилиндра при-вращающемся на высокой скорости коленчатом валу и попадет в камеру сгорания. Устранение неисправностей: Остановите двигатель примерно на 10 минут, проверьте масляный щуп и слейте излишки масла.
Сильный износ и чрезмерный зазор гильзы цилиндра и узла поршневых колец: это приводит к попаданию большого количества масла в камеру сгорания для сгорания, что сопровождается увеличением количества выхлопных газов в картере. Устранение неисправностей: Своевременно заменяйте изношенные детали.
Неисправные поршневые кольца: недостаточная эластичность поршневых колец, поршневые кольца, застрявшие в кольцевой канавке из-за нагара, отверстия колец, выровненные по прямой линии, или заблокированные отверстия для возврата масла в смазочные кольца — все это может привести к попаданию масла в камеру сгорания и его возгоранию, что приводит к появлению синего дыма. Устранение неисправностей: Снимите поршневые кольца, очистите от нагара, отрегулируйте зазоры колец и при необходимости замените узел.
Слишком большой зазор между клапанами и направляющими клапанов: Большое количество масла в камере коромысла попадает в камеру сгорания и сгорает при впуске. Устранение неисправностей: Своевременно заменяйте изношенные клапаны и направляющие клапанов.
Другие причины синего дыма. Разжиженное моторное масло, чрезмерно высокое давление масла или необработанный-двигатель также могут стать причиной сгорания масла и выделения синего дыма.

II. Выбросы черного дыма

Это явление вызвано неполным сгоранием топлива. Выброс черного дыма часто сопровождается снижением мощности двигателя, чрезмерно высокой температурой выхлопных газов и высокой температурой воды, что ускоряет износ компонентов двигателя и влияет на срок службы двигателя. Причины и методы устранения неисправности следующие:

Недостаточный воздухозаборник или засорение впускной трубы: проверьте, не засорен ли воздушный фильтр, не протекает ли впускная труба и не поврежден ли турбокомпрессор.
Неправильная регулировка клапанного зазора или плохая герметизация седельных колец клапана: Проверьте клапанный зазор, клапанные пружины и седла клапанов.
Неравномерная или чрезмерная подача топлива в каждый цилиндр топливного-насоса высокого давления. Это приводит к нестабильной частоте вращения двигателя и периодическому появлению черного дыма. Отрегулируйте подачу топлива, чтобы она была сбалансированной или находилась в пределах указанного диапазона.
Слишком позднее время впрыска: Отрегулируйте угол опережения впрыска соответствующим образом.
Неисправность или повреждение топливных форсунок: Снимите и отремонтируйте форсунки.
Сильный износ гильзы цилиндра и узла поршневых колец. Плохое уплотнение поршневых колец приводит к снижению давления в цилиндре, неполному сгоранию дизеля, выбросу черного дыма и резкому падению мощности двигателя. В тяжелых случаях двигатель автоматически глохнет под нагрузкой. Замените изношенные детали.

III. Выбросы желтого дыма

Желтый дым выделяется на начальном этапе запуска и работы на средней-скорости, и это явление постепенно тускнеет или исчезает по мере повышения температуры или увеличения нагрузки. Типичные симптомы включают легкую остановку двигателя на холостом ходу, тряску двигателя, «обратный взрыв» во впускной трубе, «пропуски зажигания» в выхлопной трубе, недостаточную мощность и трудности с запуском. Причины и методы устранения неисправности следующие:

Отдельные впускные/выпускные клапаны неплотно прилегают, недостаточная эластичность клапанной пружины, погнутые толкатели клапанов или удаленные впускные/выпускные клапаны: отшлифуйте клапаны, очистите от нагара и замените изношенные детали.
Чрезмерный зазор между шейкой распределительного вала и отверстием седла, неправильные фазы газораспределения, удаление большинства клапанов или сильный износ гильзы цилиндра и поршневого кольца в сборе: отрегулируйте зазор и замените изношенные детали.