Методы обслуживания трансмиссии вилочного погрузчика - Подробные этапы разборки и сборки!

I. Техническое обслуживание трансмиссии вилочного погрузчика

С помощью крана поднимите двигатель погрузчика, сначала снимите гидротрансформатор, затем разберите всю трансмиссию погрузчика. Перед разборкой полностью слейте все трансмиссионное масло вилочного погрузчика, затем начните снимать верхнюю крышку трансмиссии, выньте насос подачи масла вилочного погрузчика и проверьте его на наличие повреждений. Затем снимите узел муфты передней и задней шестерни, осмотрите ее на предмет повреждений, износа и других состояний; при необходимости замените новыми деталями. После проверки и очистки последовательно соберите коробку передач и установите ее на вилочный погрузчик. Для устранения конкретных неисправностей используйте следующие методы:

01 Неисправности гидротрансформатора

1. Скорость двигателя погрузчика падает; решение – увеличить обороты двигателя;
2. В масле присутствуют пузырьки воздуха; непосредственно проверьте герметичность трубопровода и не ухудшилось ли гидравлическое масло вилочного погрузчика;
3. Температура масла повышается слишком высоко или слишком низко.

02 Неисправности передачи

1. Диски сцепления застряли или изношены; проверьте, не склеились ли диски сцепления вилочного погрузчика, не имеют ли они неровного контакта или коробления;
2. Уплотнительные кольца или уплотнительные кольца вилочного погрузчика изношены; проверьте, не изношены ли и не повреждены ли уплотнительные кольца и ширина канавок.

03 Чрезмерно высокая температура масла

1. Если гидротрансформатор работает в диапазоне низких-передаточных чисел в течение длительного времени (что приводит к низкому КПД) или слишком долго остается в состоянии останова, измените такие условия работы и избегайте таких условий.
2. Если при высоких-передаточных числах обгонная-муфта застряла и вышла из-под контроля, проверьте и устраните неисправность.
3. Недостаточное количество масла или пузырьки воздуха в системе; добавьте еще масла и отрегулируйте давление сливного клапана.
4. Неудовлетворительное качество масла; замените новым маслом.

04 Дополнительные неисправности передачи

1. Неисправность сцепления; проверьте, не проскальзывают ли диски сцепления;
2. повреждение подшипников; проверьте, не повреждены ли сопрягаемые поверхности.

05 Сбой передачи данных

1. Проверьте, не застряла ли или не сломалась ли пружина регулирующего клапана;
2. Проверьте, в норме ли основное давление масла; в противном случае проверьте, не является ли тройной насос чрезмерно изношенным или поврежденным;
3. Если основное давление масла в норме, проверьте давление масла сцепления. В случае неисправности проверьте, не изношены ли или повреждены уплотнительные кольца или уплотнительные кольца, а также проверьте, не повреждены ли сцепление и поршневые кольца сцепления;
4. Проверьте, в норме ли давление масла гидротрансформатора; если нет, проверьте гидротрансформатор.

II. Этапы после-технического осмотра трансмиссий вилочных погрузчиков

1. Тщательно очистите охладитель трансмиссии вилочного погрузчика и трубки охлаждающего масла специальным чистящим средством, чтобы обеспечить отсутствие мусора и беспрепятственные проходы масла. После установки проверьте давление потока; в нормальных условиях давление в трансмиссии должно составлять не менее 12 кг. При необходимости замените масляные трубки охладителя водяного бака;
2. Проверьте, правильно ли установлен гидротрансформатор;
3. Убедитесь, что позиционирующие штифты и все винты между двигателем и трансмиссией вилочного погрузчика полностью установлены;
4. Проверьте, не являются ли винты гидротрансформатора слишком длинными и плотно ли прилегает машина после затяжки болтов крепления;
5. Проверьте биение маховика вилочного погрузчика (справочное значение: менее 1,0 мм);
6. Проверьте правильность регулировки рычага переключения передач, троса дроссельной заслонки и вакуумных линий;
7. Добавьте оригинальное масло для автоматической коробки передач-, указанное на заводе (для моделей с механической коробкой передач требуется дополнительное трансмиссионное масло) и проверьте уровень масла; оно не должно быть слишком высоким или слишком низким;
8. Осмотрите подушки двигателя на наличие повреждений;
9. Убедитесь, что все разъемы проводов и заземляющие провода полностью установлены, а приводной вал и полуоси-собраны должным образом;
10. Трансмиссия вилочного погрузчика является важной системой в корпусе вилочного погрузчика, напрямую влияющей на безопасность вождения. Рекомендуется проводить своевременное техническое обслуживание при обнаружении проблем.

III. Методы обслуживания трансмиссии вилочного погрузчика

1. Для обеспечения срока службы механических компонентов и уплотнений в контуре гидравлического масла нормальное давление в контуре масла управления должно составлять 1,1-1,4 МПа;
2. Рабочая жидкость: Вилочные погрузчики с автоматической коробкой передач используют гидравлическое трансмиссионное масло 6# и трансмиссионную жидкость; В моделях с механической коробкой передач используется трансмиссионное масло. Рабочая температура масла должна составлять 70-95 градусов, следует избегать непрерывного использования при температуре выше 95 градусов;
3. Для очистки и обслуживания автоматической коробки передач заменяйте смазочное масло в трансмиссии вилочного погрузчика и очищайте коробку передач каждые шесть месяцев при нормальных условиях;
4. Цикл замены и очистки масляного фильтра вилочного погрузчика: в течение 50 часов для новых автомобилей, затем каждые 200 часов и 1200 часов; каждые 600 часов в особых суровых условиях;
5. При переключении передач во время движения погрузчика перед переключением сначала закройте регулирующий клапан; При торможении перед применением тормоза необходимо сначала закрыть клапан подачи, чтобы предотвратить повреждение сцепления или выход из строя тормозов.