Распространенные неисправности и обращение с гидромеханической трансмиссией вилочного погрузчика
Гидромеханическая трансмиссия вилочного погрузчика является ключевым компонентом всего автомобиля. После длительного-эксплуатации некоторых вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания в системе гидромеханической трансмиссии могут возникнуть распространенные неисправности, такие как недостаточная выходная мощность, затрудненный запуск, медленная реакция переключения передач, чрезмерная температура масла и отказ гидротрансформатора в работе.
1. Анализ неисправностей
Если обнаруживается, что у вилочного погрузчика недостаточная мощность, трудности с подъемом по склону и медленная реакция переключения передач во время использования, в то время как подъем груза работает нормально, давление в системе можно сначала определить с помощью манометра. Если заданное значение давления не достигнуто, возможные причины:
- Чрезмерный износ шестерен и корпуса насосазарядный насос, что приводит к увеличению внутренней утечки подкачивающего насоса;
- Плохая чистота масла, вызывающая закупорку масляного контура и недостаточное всасывание подкачивающего насоса.
Если температура масла слишком высокая, распространенными причинами являются:
- Недостаточная подача масла нагнетательного насоса из-за закупорки масляного контура, что приводит к сухому трению сцепления и, как следствие, к чрезмерной температуре масла;
- Давление масла внутри гидротрансформатора ниже отрегулированного давления главного клапана давления, что приводит к чрезмерно низкому давлению на выходе гидротрансформатора;
- Неправильный сорт масла;
- Повреждение внутренних компонентовгидротрансформатор, что приводит к тому, что на турбину передается лишь небольшая часть мощности двигателя, а чрезмерная реактивная мощность вызывает резкий рост температуры масла.
Если через смотровое отверстие гидротрансформатора обнаружено, что гидротрансформатор не работает, в первую очередь следует проверить подачу и возврат масла гидротрансформатора:
- Если возврат масла отсутствует и вилочный погрузчик работает нормально в холодном состоянии, но с трудом работает в горячем, неисправность вызвана сильным износом или повреждением подкачивающего насоса;
- Если гидротрансформатор не имеет выходной мощности и работает с перебоями, неисправность вызвана закупоркой масляного контура, повреждением внутренней втулки гидротрансформатора.седло статораили ослабьте гайки седла статора.
2. Обработка ошибок
Из приведенного анализа видно, что неисправности системы гидромеханической трансмиссии вилочного погрузчика связаны в основном с тремя звеньями: масляным контуром, гидротрансформатором и подкачивающим насосом. Поэтому при устранении неполадок следует предпринять следующие шаги:
- Сначала рассмотрите возможность очистки масляного контура и замените масло и масляный фильтр в соответствии с требованиями;
- Затем проверьте, исправен ли статор, седло статора иобгонная муфтагидротрансформатора повреждены;
- Наконец, проверьте, не изношен ли подкачивающий насос, и отремонтируйте или замените поврежденные компоненты;
- Также необходимо очистить поверхность масляного радиатора от пыли и грязи.
После вышеуказанных обработок неисправность, как правило, можно хорошо устранить.
3. Ключевые элементы проверки во время капитального ремонта системы трансмиссии
1. Ошибка соосности между маховиком двигателя, гидротрансформатором и корпусом гидротрансформатора не должна превышать0,2 мм;
2. Динамический дисбаланс соединительного диска должен быть менее30 г·см;
3. Биение торца корпуса маховика двигателя и торца корпуса гидротрансформатора относительно их осей не должно превышать50μm;
4. Зазор между вилкой переключения гидротрансформатора и торцом шестерни подкачивающего насоса должен составлять1,0-1,5 мм.