Параметры продукта
| СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА 10-12ТОНН | |||||||
| Общий | 1 | Модель | ФД100 | ФД120 | |||
| 2 | Тип мощности | Дизель | Дизель | ||||
| 3 | Номинальная мощность | кг | 10000 | 12000 | |||
| 4 | Центр нагрузки | мм | 600 | 600 | |||
| Характеристика и размеры | 5 | Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Размер вилки | L×W×T | мм | 1520×175×85 | 1520×180×100 | ||
| 7 | Угол наклона мачты | F/R | Градус | 6 градусов/12 градусов | 6 градусов/12 градусов | ||
| 8 | Вылет вилки (от центра колеса до поверхности вилки) | мм | 739 | 754 | |||
| 9 | Дорожный просвет (низ мачты) | мм | 230 | 230 | |||
| 10 | Общие размеры | Длина до лицевой части вилки (без вилки) | мм | 4280 | 4685 | ||
| 11 | Общая ширина | мм | 2170 | 2200 | |||
| 12 | Высота опущенной мачты | мм | 2830 | 3080 | |||
| 13 | Высота выдвинутой мачты (со спинкой) | мм | 4335 | 4500 | |||
| 14 | Высота защитного ограждения | мм | 2510 | 2540 | |||
| 15 | Радиус поворота (внешний) | мм | 3970 | 4700 | |||
| Производительность | 16 | Скорость | Путешествие (полная загрузка) | км/ч | 30 | 30 | |
| 17 | Подъем (полная нагрузка) | мм/с | 270 | 270 | |||
| 18 | Макс.преодолеваемый уклон | % | 20 | 20 | |||
| Шасси | 19 | Шина | Передний | мм | 9.00-20-14PR | 11.00-20-16PR | |
| 20 | Задний | мм | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14 | |||
| 21 | Колесная база | мм | 2800 | 3200 | |||
| 22 | Собственный вес | кг | 13100 | 14500 | |||
| Мощность и трансмиссия | 23 | Аккумулятор | Напряжение/Емкость | В/Ач | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | Двигатель | Модель | 6BG1-QC02 | QSB4.5-C130 | |||
| 25 | Производство | ИСУЗУ | КАММИНС | ||||
| 26 | Номинальная мощность/об/мин | кВт | 82.4/2000 | 97/2200 | |||
| 27 | Номинальный крутящий момент/об/мин | N·m | 416/1600 | 622/1500 | |||
| 28 | Количество цилиндров | 6 | 6 | ||||
| 29 | Диаметр цилиндра×Ход поршня | мм | 105×125 | 107×124 | |||
| 30 | Смещение | копий | 6494 | 4500 | |||
| 31 | Емкость топливного бака | L | 135 | 150 | |||
| 32 | Передача инфекции | Тип | Гидравлический | Гидравлический | |||
| 33 | Этап | FWD/RVS | 2/2 | 2/2 | |||
Описание продукции
10-тонный дизельный вилочный погрузчик разработан для работы с самыми тяжелыми грузами с непревзойденной мощностью и точностью. Разработанный для суровых промышленных условий, этот 10-тонный дизельный вилочный погрузчик оснащен передовой системой трансмиссии, которая обеспечивает плавную и эффективную передачу мощности даже в самых сложных условиях. 10-тонный дизельный вилочный погрузчик оснащен комплексной электрической системой, которая включает в себя высокоинтенсивное освещение и легко читаемый ЖК-дисплей, что позволяет операторам быть в курсе событий и сохранять контроль во время работы. Гидравлическая система, оснащенная высококачественными многоклапанными насосами и передовой технологией герметизации, обеспечивает оптимальный контроль давления, делая 10-тонный дизельный вилочный погрузчик невероятно отзывчивым и надежным. Кроме того, система охлаждения погрузчика с его радиатором большой емкости и стратегически спроектированными каналами воздушного потока поддерживает двигатель холодным и работает с максимальной эффективностью. Будь то на производственном заводе, на судоходной площадке или на строительной площадке, 10-тонный дизельный вилочный погрузчик является оптимальным решением для тяжелых подъемных работ.
Безопасно и надежно:
В конце ведущей оси применена технология уплотнения полуоси, которая обеспечивает надежное уплотнение трансмиссионного масла и низкие затраты на послепродажное обслуживание; В нижней части масляного цилиндра подъемной системы используется конструкция с зазором-буфером, которая обеспечивает плавный спуск грузов и высокую безопасность работы портала; Благодаря использованию интегрированного модульного электрического шкафа уровень защиты может достигать IP56, а электрическая система отличается высокой безопасностью и удобством обслуживания;
Оснащенный мощной технологией электронного управления двигателем, он может защитить двигатель с разных сторон и обеспечить безопасную работу двигателя.
Удобное обслуживание:
Фильтр трансмиссионного масла и фильтр возвратного масла гидравлической системы имеют внешнюю структуру, что делает обслуживание и ремонт удобными и эффективными. Оптимизированная конструкция кузова обеспечивает достаточно места для обслуживания всего транспортного средства.
Инженерия человеко-машин:
Весь автомобиль стандартно оснащен 4 передними фарами, которые обеспечивают хорошее освещение во время работы внутри бокса; Высота просвета от сиденья до багажника на крыше составляет более 1 метра, что обеспечивает достаточно места для головы водителя во время работы. Оснащенный автобусной приборной панелью с ЖК-экраном, водитель может контролировать состояние двигателя в режиме реального времени через ЖК-экран; Благодаря оптимизированному механизму блокировки машины, открывание капота является гибким и надежным. Благодаря технологии снижения вибрации рулевой оси вся машина хорошо вибрирует;
горячая этикетка : 10-тонный дизельный вилочный погрузчик, Китай 10-тонный дизельный вилочный погрузчик производители, поставщики, завод, дизельное вилочное погрузчивое использование, Стандарты выбросов дизельного погрузчика, фабрика дизельного погрузчика, Дизельные вилки вилки, дизельный вилочный погрузчик световой долг, дизельный вилочный погрузчик тройная мачта
